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“項(xiàng)目充分運(yùn)用裝配式技術(shù)，預(yù)制構(gòu)件總數(shù)僅為195件，與傳統(tǒng)高樁碼頭相比，預(yù)制構(gòu)件總數(shù)減少80%以上，大大減少了水上預(yù)制件吊裝次數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑量。”項(xiàng)目設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人郭兆珈感慨地說(shuō)。

為何會(huì)將碼頭設(shè)計(jì)成全裝配式？項(xiàng)目主管總工杭建忠告訴記者，工程所在地距離后方陸地區(qū)域約16公里，同時(shí)連云港地區(qū)潮差可達(dá)5米，這為傳統(tǒng)高樁碼頭混凝土水上現(xiàn)澆帶來(lái)諸多不便。

此外，若依照傳統(tǒng)高樁碼頭建設(shè)方案，水上施工人員眾多，材料堆放雜亂，船舶交通組織難度很大。為此，中交三航院首次采用一種新型全裝配式結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件均采用工廠化制造，現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝，裝配率由30%提高到70%以上。

正因采用裝配式結(jié)構(gòu)的模塊化施工，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也成功由原先的“千人會(huì)戰(zhàn)”壓縮為十余人的“班組攻關(guān)”�！凹幢闶┕じ叻迤冢�現(xiàn)場(chǎng)頂多需要20至30人，工作時(shí)間較為固定�！惫�兆珈對(duì)記者說(shuō)，與傳統(tǒng)高樁碼頭相比，此次裝配式高樁碼頭的構(gòu)件混凝土用量節(jié)約了20%，現(xiàn)場(chǎng)施工碳排放量降低75%。

“裝配式建筑項(xiàng)目就像‘搭積木’一樣蓋房子，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，能夠減少污染、節(jié)約資源和降低成本�！敝袊�(guó)建筑科學(xué)研究院高級(jí)建筑師胡家僖表示，得益于“積木”質(zhì)量過(guò)硬，裝配式建筑的現(xiàn)場(chǎng)集成得以順利進(jìn)行。

7月18日，在中鐵八局橋梁公司成都青白江建筑工業(yè)化產(chǎn)品生產(chǎn)基地，只見(jiàn)工人們?cè)谕瓿裳b模、上油、扎筋等準(zhǔn)備工序后，輕松操作幾個(gè)按鈕，短短幾十秒，一塊混凝土疊合板便完成了澆筑。

“我們生產(chǎn)基地采用了‘智能制造平臺(tái)’，通過(guò)給所有生產(chǎn)線裝上‘大腦’，能夠同時(shí)生產(chǎn)上百種不同尺寸的PC(預(yù)制混凝土)構(gòu)件�！敝需F八局建筑工業(yè)化研發(fā)中心常務(wù)副主任王江介紹，近些年，企業(yè)不斷探索智能化制造，截至目前，已實(shí)現(xiàn)鋼筋全自動(dòng)化加工、產(chǎn)品自動(dòng)脫模、混凝土自動(dòng)澆筑等。

除此之外，“智能制造平臺(tái)”還可實(shí)現(xiàn)對(duì)PC構(gòu)件繁雜生產(chǎn)流程的智慧管理。每一件PC構(gòu)件的鋼筋骨架加工完成后，都會(huì)由條碼打印設(shè)備自動(dòng)打印出一張條碼，進(jìn)行“身份標(biāo)識(shí)”�！艾F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員只需用掃碼槍輕輕一掃，即可查詢焊接工人、模型狀態(tài)等信息，確保鋼筋骨架得到全面檢查�！蓖踅�說(shuō)。

同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授周靜敏認(rèn)為，目前中國(guó)裝配式建筑發(fā)展雖然整體情況不錯(cuò)，但接下來(lái)的發(fā)展過(guò)程仍會(huì)很漫長(zhǎng)。“在‘十四五’時(shí)期，應(yīng)進(jìn)一步梳理貫徹標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)思維，讓行業(yè)內(nèi)外都能正確理解裝配式建筑的建造方法，從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同�！�

中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的意見(jiàn)》提出，大力發(fā)展裝配式建筑，重點(diǎn)推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)裝配式住宅建設(shè)，不斷提升構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化水平，推動(dòng)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)智能建造和建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展。